Диагностируйте поддерживающие ролики, которые удерживают вращающийся барабан. Эти элементы находятся под постоянным напряжением и постепенно изнашиваются, их подшипники выходят из строя из-за влаги и грязи. Выработанный ролик не вращается свободно, а цепляется за ось, создавая существенное сопротивление. Для диагностики проверните вручную барабан и прислушайтесь к звукам: рычание или гул со стороны дверцы прямо указывают на эту проблему. Установка новых роликов – наиболее частая процедура восстановления плавности хода.

Осмотрите приводной ремень, передающий движение от мотора. Если он чрезмерно натянут или на нем есть отслоившиеся куски резины, это создает повышенную нагрузку на двигатель. Со временем материал теряет эластичность и может даже порваться. Демонтируйте заднюю крышку устройства, чтобы оценить состояние ремня: он должен провисать на несколько миллиметров при легком нажатии, а его поверхность должна быть без трещин и задиров.

Инородный объект, заклинивший в промежутке между внутренним цилиндром и корпусом, – еще один частый виновник. Мелкие вещи вроде монет или застежек падают через перфорацию и препятствуют провороту. Наклоните машину назад и через нижний проем (если оно есть) осмотрите пространство вокруг нагревательного элемента и вентилятора. Выявленную проблему необходимо осторожно удалить с помощью длинного пинцета.
Тугой барабан сушильной машины: виновники и варианты восстановления
В первую очередь, исследуйте, не заклинило ли вращающийся элемент из-за постороннего предмета. Небольшие предметы вроде монет или пуговиц часто проскальзывают в щель между баком и цилиндром.

Отсоедините прибор от сети. Вручную прокрутите внутренний контейнер, стараясь обнаружить препятствие. Когда проворот затруднен, сквозь дверцу или сервисное отверстие попробуйте достать помеху, взяв длинные щипцы.

Износ опорных роликов или их подшипников – распространенная неисправность. Эти компоненты находятся внизу бака и со временем разрушаются.

Снимите внешние панели, чтобы получить доступ к узлу. Осмотрите ролики на отсутствие дефектов, повреждений и шатания. Замените изношенные детали на новые. Применяйте фирменные детали.

Осмотрите приводной ремень. Чрезмерно растянутый или поврежденный ремень может пробуксовывать и не передавать усилие от мотора.

Снимите приводной ремень. Удостоверьтесь, что отсутствуют повреждений, истирания и масляных подтеков. На новый ремень не должно быть большого провиса при установке.

Выход из строя двигателя также приводит к тугому провороту. Подшипники мотора стираются, создавая дополнительное сопротивление.

Сделайте диагностику двигателя, отсоединив его от ремня. Постарайтесь провернуть шкив двигателя вручную. Затрудненное вращение или хруст указывают на его поломку. Чаще всего требуется монтаж нового двигателя.

Скопление пуха и пыли в узлах вращения увеличивает нагрузку. Систематически чистите фильтр, воздуховоды и пространство вокруг шкива.
Что проверить прежде всего при заклинивании барабана
Отключите технику от электросети. Проверьте, что вращению не мешает посторонний предмет.

Узел для диагностики Мероприятия Нормальный результат

Ременная передача Уберите заднюю стенку, исследуйте ремень на предмет обрыва или ослабления натяжения. Ремень без повреждений и хорошо натянут на шкивах. Провисание не превышает 10-15 мм при нажатии.

Опорные подшипники Попробуйте вручную провернуть ось подвижного узла. Слушайте, нет ли скрипа, гула. Проверьте, нет ли свободного хода. Вращение плавное, беззвучное. Смещения оси не наблюдается.

Двигатель Используя мультиметр, протестируйте обмотки на обрыв и замыкание. Значения сопротивления соответствует паспортным значениям, обычно в пределах 10-100 Ом.

Фиксатор люка Удостоверьтесь, что блокировка дверцы полностью отключен после остановки программы. Люк легко открывается, раздается щелчок отпирания.

Осмотрите зазор между баком и барабаном. Монеты, пуговицы и косточки от бюстгальтера — частые виновники блокировки, которые блокируют вращение.
Как поменять растянутый или порванный приводной ремень
Отсоедините прибор от электричества и водоснабжения перед началом любых работ.

Снимите заднюю крышку корпуса, выкрутив винты по периметру. Уберите винты в безопасное место.

Обнаружьте мотор и шкив. Проверьте соединительный ремень. Если ремень сильно деформирован или порван, его требуется заменить.

Демонтируйте изношенный или порванный элемент. Чтобы получить доступ, может понадобиться провернуть шкив рукой.

Сверите маркировку старого ремня для заказа идентичной детали. Применение несоответствующей модели приведет к сбоям в работе.

Аккуратно наденьте новую деталь на шкив мотора, затем натяните на барабан. Убедитесь, что он правильно лег в канавки.

Прокрутите основной узел рукой, оценив плавность движения. Ремень не должен проскальзывать или шуметь.

Установите заднюю панель обратно и закрепите винтами.

Подключите технику к коммуникациям и выполните тестовый запуск для проверки. Нормальное вращение без посторонних звуков говорит об успехе. Если вы сомневаетесь, &lt